Date de mise à jour : 01/05/2024 (44 nouvelles épaves, 38 mises à jour, 41 nouvelles photos et images)
S/S Perim Sister ship
YVES ET ALPHONSE CONSEIL, cargo 1135 brt, 716 net, lancé le 19 novembre 1876 par les chantiers London & Glasgow Engineering & Iron ShipBuilding Co Ltd à Govan (yard 195) sous le nom de IMBAT N° officiel 73729, pour R.W. Cousens & Co, Londres.
Il mesure 230,7 x 31,2 x 22 pieds et il est propulsé par un moteur compound deux cylindres (31" & 54"-33"), fabriqué par le chantier, d'une puissance de 150 NHP.
Il est vendu en 1884 à l'armement bordelais CONSEIL Théodore (les fils de) de Bordeaux. Il sert surtout au cabotage pour le transport du vin.
Le 23 janvier 1887, en revenant de Libonne vers son port d'attache Bordeaux, avec une cargaison de vin, il fait côte par mauvais temps au large de la Chaudonière dans le nord ouest de l'île d'Oleron.
L'Union Bretonne mercredi 26 janvier 1887, P. 4
1. En 1850, Napier crée le chantier Est Govan "New Yard", à côté du Yard Middleton qui avait été ouvert par Smith & Rodgers en 1843. En 1853 quand ses fils prennent un rôle plus important dans la compagnie, Napier le rebaptise Robert Napier et Fils. Le "Old Yard" est vendu en 1858, Robert Napier meurt en 1867. Le "New Yard" est racheté par William Beardmore and Co en 1899 et en 1905 il est vendu à la London and Glasgow Shipbuilding and Engineering Co qui posséde déjà le chantier Middleton situé entre les vieux et nouveaux chantiers de Napier.
Les chantiers London et Glasgow à Govan
2. En 1893, le château Haut-Brion-Larrivet devient la propriété d’armateurs bordelais, MM. Les fils de Théodore Conseil. Agrandie, développée, la propriété comptera alors 50 hectares de vignes.
