Naufrage du Vapeur CERWYN
(1873-1880)

France

Pont des Chats (Sein)
Erreur de navigation, le 26 mars 1880

Fiche du Cerwin
SS Cerwin

Caractéristiques

CERWYN, caboteur deux mâts, 334 brut, 206 net, n° officiel 65337, construit par Eltringhams Ltd (1), à Stone Quay (yard27) et lancé en mars 1873 pour Edmund Handcock & Co, basé à Falmouth.

Il mesurait 150,9 x 22,1 x 11,2 pieds et était propulsé par une machine compound deux cylindres (24" & 30") d'une puissance de 50 NHP, réalisée par J. P. Reanaldson, à South Shields.

Le naufrage

 

Fiche du Cerwin
Lloyd's Register 1874

Il quitte Bilbao à environ 1 h 30 de l'après-midi le 24 mars 1880, pour Newport, dans le Pays de Galles Sud, en ayant un chargement d'environ 350 tonnes de minerai de fer et un équipage de 12 hommes sous les ordres du capitaine L. Scott. Aussitôt qu'il a dégagé le port, il était, dixit le capitaine, en route sur un cap N. 1/2 W.

Ce même cap a été maintenu, le navire navigait à environ 7 nds 1/2, jusqu'à environ 5 h 30 du matin, le 26 mars, quand des roches ont été subitement observées en avant. Le capitaine les pensant être les roches de l'extrémité ouest de Sein, a ordonné la mise de la barre à tribord et l'a gardée sur un cap S.S.W. pendant une demi-heure, puis après cette demi-heure, il a changé son cap à l'Ouest.
Dans les 20 minutes suivantes, l'officier, qui était sur le pont, a appelé le capitaine car il observait des roches en avant et sur tribord. Il a immédiatement ordonné à la barre d'être mise à tribord toute, mais avant que le navire ne réagisse, il a talonné car à l'endroit où le navire a frappé il était sur les roches de l'extrême Est de Sein .

A l'exception du capitaine et d'un membre de l'équipage, tout l'équipage a été noyé, soit onze victimes..

"Le 27 mars, des pêcheurs de l'Ile de Sein rencontrèrent en mer un canot à demi submergé cueillirent deux hommes qui le montaient. C'étaient le capitaine et un malelot, seuls survivants de l'équipage du vapeur anglais le Cerwyn, de Falmoulh, allant de Bilbao à Newport, chargé de minerai. Quelques heures plus tard, d'autres pécheurs recueillalent le corps d'un noyé, que le capitaine du Cerwyn reconnut pour celui du cuisinier du bord."

au cap du compas de pôle, le pôle n'ayant aucune déviation sur ce cap. par N. 1/2 N. et le navire a été gardé sur ce cap jusqu'à 8 h 00. Puis il a été de nouveau mis sur un cap nord par le compas de pont, équivalent à un N. 1/2 W. sur le compas de pôle. À 9 H 20 du matin le capitaine a modifié le cap à N. 1/2 E. au compas de pont, que l'on nous dit était équivalent au nord par le compas de pôle. Il est alors allé dans sa cabine se laver et s'habiller.

Position

Position de l'Austria
Latitude : 48° 01' 367 - longitude : 004° 48', 345

Zone Iroise - 48 04 30

Notes

1. Eltringhams Ltd. : constructeur de navires et de moteurs marin, basé à Stone Quay, Willington Quay-on-Tyne. Le chantier est fondé en 1846. Incorporé en tant que Limited Co. en 1914. avec pour président du Conseil d'administration: Rowland Hodge.

Sources

Annales du sauvetage à l'ile de Sein; Tyne & Wear Archives Service (Ref DX9 : "JT Eltringham & Co, South Shields: Letter book, 1891-1905") ; Board of Trade Wreck Report for 'Cerwyn', 1880 ; Cornwall Record Office (MSR/55 Steam Ship 'Cerwyn' 1874-1875) ; Falmouth Registers (MSR/FAL/3 Shipping Register 1866-1884) ; The National Archives, Kew (BT 99/1159 "Registry of Shipping and Seamen: Agreements and Crew Lists, Series II" ; Miramar Ship Index, R.B. Hawthorn.

Logo

78, Hent Menez Land- 29170 Fouesnant

Copyright 2015