MV ASH
Ex EEBDRACHT
(1980-2001)

Saint Vicent et Grenadines

Dover Straits
Collision, le 9 février 2001

Le cargo MV/ ASH
Le cargo Ash

Caractéristiques

ASH, cargo, IMO N° 7922350, 948 brt, 605 net, construit par le chantier Barkmeijer à Stroobos (yard 215) et lancé le 24 octobre 1980 pour la rederij M. W. Potkamp & Co., Ijsselmuiden. Il mesurait 65,84 x 11,1 x 4,31 mètres et était propulsé par un diésel 16 cyl. (Caterpillar Tractor Co.), d'une puissance de 839 kW, lui donnant une vitesse de 11,5 nds.

Vendu le 9 février 2001, à la Labrador Shipping et managé par l’Anglo Dutch Management Services Ltd, pavillon Saint Vicent et Grenadines.

Le naufrage

Le 9 octobre 2001, MV ASH était en route d'Odense au Danemark, vers le port espagnol de Pasajes, avec un chargement de rouleaux d'acier.
Il avait six membres d’équipage embarqué et il naviguait à environ 6.25 nœuds dans la voie de circulation du sud-ouest de Dover Straits , au sud-est de Hastings.

Le chimiquier de 4,671 tonnes néerlandais, DUTCH AQUAMARINE (Koninklijke Vopak N.V.) était aussi sur le passage dans même trafic, en route d'Anvers à Swansea. Il avait à bord un chargement mixte de produits chimiques et un équipage de 12 membres. Il naviguait à environ 12.5 nœuds. D’autres navires étaient dans le voisinage, dont tous étaient sur le bord nord de la petite route.


Dutch Aquamarine

Près de Wascommon Place, le MV ASH avait le droit d'avance, car directement en avant sur le DUTCH AQUAMARINE, quand ce dernier eu passé la bouée CS3. Malgré le beau temps et une bonne visibilité, le guetteur du DUTCH AQUAMARINE n'a pas remarqué le ASH avant qu'il ne soit très proche et directement en avant. Il est trop tard pour prendre des mesures d’évitement efficaces. La situation a été constatée par le guetteur de l’ASH, qui avait remarqué l'approche du chimiquier mais avait été distrait quelques minutes avant la collision.
Le MV ASH est enfoncé dans la collision. Il prend de la gîte sur tribord, puis chavire et coule. Les marins tombent à l’eau et sont repêchés grâce à l'intervention rapide de l’équipage du DUTCH AQUAMARINE. Un sixième membre de l'équipage, son capitaine allemand Wolfram Gross, est trouvé inanimé dans l'eau. En dépit du transfert rapide en l'hélicoptère et des tentatives de réanimation, il trouve la mort dans le naufrage.

Position

carte de la collision
Zone 50 00 20 - Beachy Head - Latitude 50° 43',487 N - longitude -000 44,12 E

Notes

Barkmeijer Shipyards est un constructeur basé à Stroobos dans les Pays-Bas. Il construit essentiellement des cargos vraquiers, des dragues et des navires-citernes et se spécialise dans la construction spécialisée.
En Juin 2010, Barkmeijer lancé un coaster 8300 tonnes, le Marietje Marsilla.
En Septembre 2010, Barkmeijer remporté le contrat pour la construction de trois grands navires pilotes pour le service de pilotage néerlandais.


Barkmeijer Shipyards

Sources

Marine Accident Investigation Branch : Report (No 7/2003), collision between mv Ash and mv Dutch Aquamarine in the SW lane of the Dover Strait TSS, 9 October 2001.

Voir le rapport du naufrage

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